贝牛网

孙吴资讯网

用户登录

股票配资

贝牛网股票配资

资讯

查看

海事如何服务粤港澳大湾区发展?港澳船舶完全按海内航线管理

2020-06-23/ 孙吴资讯网/ 查看: 214/ 评论: 10

摘要6月23日,交通运输部举行6月份例行期货配资 公布会,公布《海事服务粤港澳大湾区发展的意见》(《意见》)有关情况,
 

贝牛网  6月23日,交通运输部举行6月份例行期货配资 公布会,公布《海事服务粤港澳大湾区发展的意见》(《意见》)有关情况,交通运输部海事局党组成员、副局长杨新宅先容道,交通部将优化对大湾区内地飞行港澳船舶的宁静管理,将港澳船舶完全根据内地船舶管理,进出内地口岸时根据海内航线实行水上交通宁静管理,全面提升大湾区水上通行效率。

  据先容,港澳航线船舶一直参照国际飞行船舶的管理模式,在进出内地口岸时,需要管理进出口岸手续。《意见》提出,优化对大湾区内地飞行港澳船舶的宁静管理,将在大湾区内进出港并飞行于粤港澳之间的三类船舶(港澳籍船舶、内地运输船舶、大湾区船籍港内地非运输船舶)根据各自的水上交通宁静管理法例举行管理,进出内地口岸时根据海内航线实行水上交通宁静管理。

贝牛网  此前6月16日,交通运输部公布《意见》,明确坚持协同发展、创新发展、宁静发展、绿色发展四项基本原则,连续深化粤港澳海事管理机构协同互助,为粤港澳大湾区发展提供卓越的海事服务。

  《意见》围绕深化粤港澳大湾区海事协同互助机制、增强水上交通宁静保障能力建设、积极促进粤港澳大湾区航运绿色发展、连续提升水上应急搜救能力、助力优化粤港澳大湾区航运发展情况、坚持辐射动员区域协同发展、保障措施等七方面部署了24条详细举措。

  《意见》提出“积极推动粤港澳大湾区内大鹏湾水域引航员资质互认和促进该区水域一次引航”。《意见》对进出粤港澳大湾区内某一口岸但需航经其他地域水域的船舶,推动实行引航宽免,期望有用解决大鹏湾香港水域强制引航问题,提升粤港澳大湾区航运便利性,降低航运成本,促进航运要素高效便捷流动。

贝牛网  杨新宅先容道,在辐射动员区域协同发展方面,《意见》提出,支持深圳前海建设国际高端航运服务中心,发展现代航运服务业。

贝牛网  交通部等相干部门将支持广州南沙发展航运金融、船舶租赁等特色金融,探索建立国际航运保险等创新型保险要素买卖业务平台。支持江门、中山、东莞、佛山、惠州、汕尾、肇庆等发挥各自上风,协同助推大湾区建设。支持提升西江出海航道通过能力和通达范围,提高航道等级,构建干支通达顺畅的高等级航道网络,提高西江干线船舶尺度化水平。

(文章来源:汹涌期货配资 )


鲜花

握手

雷人

路过

鸡蛋
收藏 分享 邀请
上一篇:暂无

最新评论

返回顶部